สนามบินไม่ชิขัดสนฟื้นฟูท่อระบายน้ำโดยส่งผลเพียงเล็กน้อยต่อการปฏิบัติการเหาะ

เมื่อพบพานว่าทางน้ำไหลพายุขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 60 นิ้วภายใต้บริเวณท่าเรือเซาท์เฮเวนบริเวณสนามบิน 19; s (LWA) รันเวย์หลักด้วยกันแท็กซี่กำลังย่อยยับใน 300 ฟุตศิราใหม่จักต้องเข้าประจำที่เพื่อหนังสือพื้นที่ดาดโดยไม่ส่งผลประกบกันต่องานดำเนินงานงานบินอยู่ในสภาพใกล้ทะเลสาบมิชิจำใจและสิงสู่ห่างขนมจากท่าเรือ Benton Harbour ไปทางเหนือ 20 ไมล์ประกอบด้วยสนามบินทั่วไปประมาณ 74 เที่ยวบินทาบวันซึ่งเป็นส่วนใหญ่เป็นเครื่องบินเครื่องยนต์เปล่าเปลี่ยวทางวิ่งเสานั้นกางและแวง 4,800 ฟุตและกว้าง 75 ฟุตอีกรันเวย์เป็นทุ่งหญ้าที่ประกอบด้วยความยาว 3,300 ฟุต

อุปสรรคใต้ดิน

เช่นสนามบินไร ๆขนาดของการดำเนินงานการโผบินและสวัสดีเป็นสิ่งสำคัญประเภทต้น ๆ งานขุดรันเวย์เพื่อจะใส่ท่อระบายน้ำใหม่ไม่เพียง แต่จะเปล่าสามารถทำได้ลงคอ แต่เลี่ยนจะกลายเป็นเมืองหลวงแห่งสำคัญการยอมรับคำเชิญร่วมประมูลคอมป์หนึ่งพันกิโลกรัมอิงค์ผู้รับเหมาก่อสร้างพัฒนาพื้นแผ่นดินในท้องที่จะก่อท่อโลหะเด็กฟูกเก่าก่อน (CMP) กับท่อเทอร์โมพลาสติก & # xA0;

1C ฉันคลอดไปเตร็ดเตร่หลายครั้ง 1D รายงานคอมป์ตันผู้สั่งการโครงการ 1C ฉันตัดสินใจประมูลและชนะงานท่อเก่าตกว่าท่อโลหะลูกฟูกขนาด 60 นิ้วที่วิ่ง 277 ฟุตในแนวทแยงมุมคาดคะเน 4 ฟุตใต้รันเวย์ด้วยกันแท็กซี่มันดำรงฐานะส่วนหนึ่งสิ่งของคูถ่ายเทน้ำสรรพสิ่งเคาน์ทุบที่ข้องแวะกับการใช้งานด้านการเกษตรโดยรอบและร้านรวงเล็ก ๆ น้อย ๆ เพิ่มเติมลงไปณทะเลสาบมิชิชะแกนฉันไม่ทราบว่าพอมีงานติดตั้งท่อโลหะ แต่งานตรวจสอบด้วยภาพสิ่งของเราไม่มิดชิดว่าดูเหมือนว่ามันจะไม่ประชิดและจะเสื่อมสภาพถัดจากนั่นรวมความว่าจุดประสงค์ของงานนี้ 14 เพื่อเยียวยาและดำเนินการอย่างรวดเร็วดังที่อันตรายสถานที่อาจมีขึ้นจากการล่มสลายของรันเวย์ร่องและที่ว่างในท่อจะยังคงอวยให้ที่ดินแทรกซึมด้วยกันสร้างช่องไฟใต้รันเวย์ & quot; ท่อเหล็ก

คอมป์ตันต้องทำจ่ายเสร็จข้างใน 12 เวลากลางวันผู้รับเหมาก่อสร้างจำเป็นจะต้องเจริญรอยตามหลักเกณฑ์การปกครองการเหาะแห่งชาติและแผนการจักต้องครอบครองงานจัดระดับแยกออกอยู่ภายใต้รันเวย์คอมพ์หนึ่งพันกิโลกรัมปลงใจใช้คืนศิรา SaniTite HP ขนาด 48 นิ้วขนมจาก Advanced Drainage Systems Inc. เพื่อลื่นไหลจากไปอีกทั้งท่อเก่าก่อนเส้นผ่านศูนย์กลางกระจิดริดกว่านี้จะจ่ายระยะห่างระหว่างท่อเก่าแก่กับดักท่อใหม่ที่ขาดไม่ได้เพราะว่าการอัดพ่น แต่เนื่องจากฝาข้างในของท่อที่ 19 เรียบๆนวชาตการหลั่งไหลสรรพสิ่งน้ำจักไม่ได้ยอมรับความกระทบกระเทือน แต่จักดีขึ้นแน่นอนในงานเริ่มแรกกะลาสีล้างออกกับดึงก้นศิราเพื่อที่จะจำหน่ายมลสารด้วยกันกากในระหว่างการพิจารณาทีแรกของนกเขาคอมป์ตันพานพบงานโก่งเนื้อตัวหลายหนบนบานเพดานสรรพสิ่งท่อ 19 & # xA0;

1C; แห่งดั้งเดิมฉันคิดดูว่าอิฉันสมรรถเข้าไปอยู่ใต้ศิราใหม่ได้ แต่ว่าถ้าหากมิใช่เรามีแผนเร่งด่วนหญิบแบบอย่างคือว่า 1D;คอมป์หนึ่งพันกิโลกรัมกล่าวว่า1C; ชั้นหนึ่งและความอุตสาหะครั้งแรกสรรพสิ่งฉันคือการใช้คืนกระชั้นชิด็คเพื่อเข็นการเอียงจากทางสิ่งของอิฉันพอให้ฉันสามารถมอบผ่านศิราได้โน่นไม่สำเร็จเพราะก้นท่อตรงนั้นเกิดสนิมขึ้นอย่างรุนแรงเราปราศจากเรือแพลตฟอร์มแห่งงดงามกับเครื่องทุ่นแรงจักขุดทะลุทะลวงข้างล่างของศิราก่อนที่ฉันจักสามารถแก้ไขงานขึ้นราคาตัวสถานที่ด้านบนได้มาฉันจำเป็นจะต้องหันมาใช้สิ่งเลื่อยด้วยกันสิ่งป่นด้วยกันหั่นเนื้อที่ที่มีขนาดกะ 2 ตารางฟุตกับฉวยเครื่องมือเครื่องใช้ออกมาอิฉันกำลังจะเขียนเติมพื้นที่เชิงมุมนั้นพร้อมด้วยสารเสพติดหลักอย่างไรก็ตามภายหลังที่เราเชือดมันให้กำเนิดเราก็ป้อนท่อเข้าไปเร็วเพื่อที่จะรักษาการยุบใด ๆ ทำให้รุ่งเรืองขึ้นและอิฉันอัดจาระบีมันที่หนึ่งหรือไม่ก็คู่ตอนหลังแล้ว 1D;