บรรทัดฐาน BS VI จักมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2020 นั่นหมายถึงคู่สิ่ง: ผู้ผลิตรถยนต์จักไม่สมรรถขายรถที่เปล่ายืนยันหลักเกณฑ์ BS VI ได้อีกต่อไปร้านค้าปลีกน้ำมันคู่แห่งจักหยุดแลกเปลี่ยนน้ำมัน BS IV ด้วยกันแทนที่น้ำมันเชื้อเพลิง BS VI แทน สเปรย์หล่อลื่น

ดังนี้จะก่อกำเนิดอะไรขึ้นกับรถทั้งหมดคันและจักรยานยนต์ที่มีสิทธิ์การดีไซน์ให้กระทำกับเชื้อเพลิง BS IV คว้าหรือไม่

ก่อนอื่นข่าวดีถ้าคุณมีรถยนต์หรือว่ามอเตอร์ไซค์ที่ใช้เครื่องจักรกลเบนซินไม่ต้องกังวล 19 ประกอบด้วยการเปลี่ยนแปลงทีละน้อยๆกับรัฐธรรมนูญเคมีของน้ำมันเชื้อเพลิง

หากเจ้าเอ็งมีรถยนต์ดีเซลหรือว่า SUV การเปลี่ยนแปลงแห่งองค์ประกอบสรรพสิ่งเชื้อเพลิงนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่ง 18 ซัลเฟอร์ดีซวนเซลต่ำ 19 ที่คุณซื้อในยุคปัจจุบันมี 50 PPM [ส่วนต่อโล้น]น้ำมันดีเซล BS VI จักมีสุพรรณถันเพียง สิบ PPM เท่านั้นซึ่งแม่นมั่นว่าหมดจดกว่าด้วยกันดีกว่าเพราะว่าสิ่งแวดล้อม

เพราะอะไรจึงเป็นเรื่องซัลเฟอร์

ซัลเฟอร์ณน้ำมันเชื้อเพลิงสนับสนุนทำหน้าที่ครอบครองสารหล่อลื่นสำหรับหัวพ่นในเครื่องจักรกลดีเซลเครื่องกลดีเซลมีหัวฉีดพ่นที่ผลัดกันดีเซลขนมจากสถานะของเหลวครอบครองสเปรย์แบบปรมาณูมิกซึ่งจากนั้นจะก่อไฟในกระบอกสูบหล่อลื่นหัวฉีดในขณะที่มันชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว[เชื้อเพลิงจะไม่ผิดส่งกลับไปยังถังน้ำมันเชื้อเพลิงในภายหลัง] หากคุณมีชั้นซัลเฟอร์ในชั้นต่ำน้ำมันจะมีผลต่อการหลอมลื่นภายในหัวพ่นและทำให้อุณหภูมิเกิดข้อเสียหาย

หากเป็นเช่นนั้นเกิดขึ้นการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงปันออกกับเครื่องจักรจะพิศดารการเผาไหม้ที่พ้นไปประสิทธิภาพด้วยกันทั้งหมดตรงนี้จะส่งผลให้รุ่งเรืองกว่าการปล่อยมลพิษที่ลดลงความจริงเนื้อความนี้มีขึ้นเป็นเฮือกสุดท้ายที่ประเทศอินเดียเปลี่ยนกฏเกณฑ์และขนส่งไปที่ BS IV